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Réponse : Peut-être parce que c'est le plus simple et, en aviation légère, tout est dans ce dernier mot: léger - et pas d'instruments compliqués. Après tout, le moteur est devant le tableau de bord. Deux câbles qui vont au carburateur. L'un ajuste l'arrivée d'essence et l'autre, le mélange. En gé
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